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        1. 空氣壓縮機
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          空氣壓縮機電動驅動機的選擇
                 一般多采用交流電動機驅動。功率在150Kw以下時大都采用鼠籠式異步電動機,因為它的結構簡單、工作可靠,啟動方便、維修容易、價格低廉。但是,鼠籠式電動機啟動轉矩小,啟動電流大,由于啟動式壓縮機是空載,啟動轉矩僅為全轉矩的25~30%左右,故電動機轉矩小對壓縮機沒有太大的影響,而啟動電流過大就會引起電網的電壓下降和波動。對電網中電壓波動要求嚴格的地區,可以采用線繞轉子式異步電動機,以防止產生過大的啟動電流,但是繞線的啟動裝置復雜,價格較高、管理也不方便,故當驅動功率小于(40~50)kw的壓縮機多采用鼠籠式,在電網中擁有足夠的功率儲備時也還是采用鼠籠式。這兩種異步電動機共同的缺點是功率因數cosa<1,線路損失大即消耗很大一部分無功率,這對電網很不利,因此功率大于150kw時(也有些資料中建議400kw)時多采用同步電動機。同步電動機的有點事能使無效電流輸回電網,改善電網功率因數cosa,使cosa=1,甚至可以成為無效利率的發電機(電流超前,具有補償cosa)。同步電機的缺點是結構復雜、價格昂貴,要求較高的管理水平。
                  用電動機驅動時,對中小型,空氣壓縮機可以通過三角皮帶傳動,或通過半彈性聯軸節直接驅動。用皮帶傳動的優點是可以選用比壓縮機轉數高的電動機,以求電動機價格便宜及重量輕,皮帶傳動的缺點是傳動過程要消耗一部分功率。大中型壓縮機采用與電動機剛性連接的直接驅動,或者電動機直接裝在壓縮機曲軸上成為懸掛式電動機。剛性連接的有點事電動機轉子可兼作壓縮機飛輪,缺點是裝配時的對中要求較高,半彈性連接對中性要求雖不十分嚴格,可是電動機轉子的慣性矩只能起部分飛輪左右,壓縮機必須在單獨安裝專門的飛輪。
           
           

          (本文由聯合壓縮機編輯,轉載請注明出處:http://www.sleater-kinney.org)

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